Es gab eine Reihe von Karrosserien, mit denen man den kleinen Hanomag kaufen konnte.

Neben den PKWs gab es auch einen Lieferwagen-Aufbau, wie ihn unter anderem der ADAC fuhr.

Darüber hinaus gab es auch einen Lastwagen, der mit dem Motor und dem Getriebe des Kommissbrots lief.  Ursprünglich nur für den internen Werksverkehr gebaut, gab es ihn von 1927 bis 1932 auch im Handel. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 30 km/h und er konnte 750 kg laden, daher auch die Bezeichnung Dreivierteltonner.

Von den insgesamt 1.500 gebauten Fahrzeugen sind mir nur ein Lastwagen mit offener Pritsche, ein Fahrgestell und ein Umbau zu einem Dreiachser bekannt.